http://kuru2crank.blog25.fc2.com/ 自転車生活を充実させるためにアフィリエイト収入を期待するblog ja http://kuru2crank.blog25.fc2.com/blog-entry-68.html 心拍数が計れるようになりまして、くるクラ色々気付かされることが多く楽しい自転車ライフを歩んでおります。それはもう毎晩走りに出てしまうほどに。これは体重がもりもり上昇していくことに危機感を覚えたからではありませんよ。体重はなかなか落ちませんが気になんかしていないのです。 どうしてこうなった感溢れるくるクラの自転車ですが、もしかしたら失敗の予感がムクムク沸き上がってきております。走ってるときにはとても それはもう毎晩走りに出てしまうほどに。
これは体重がもりもり上昇していくことに危機感を覚えたからではありませんよ。
体重はなかなか落ちませんが気になんかしていないのです。

どうしてこうなった感溢れるくるクラの自転車ですが、もしかしたら失敗の予感がムクムク沸き上がってきております。
走ってるときにはとても楽に感じていた現在のポジションですが、同じ速度で巡航した時の心拍数でみるとブラケット相当を握るポジションの方が負荷が低いようなのです。
さすが伝統のドロップハンドル！
長い時間の中で採用され続けた優秀さが実感できました。
それと同時に現在のくるクラのポジションの意味も失われたのですが、だからといってただドロップハンドルに戻すのはつまらないのです。

つまらないのですがすぐに次なるアイディアがあるわけでなし、自分のスタイルに固執するか、とりあえずドロップハンドルに戻そかと迷ってしまうくるクラなのでした。
効率を考えたらドロップに戻すのが正解なんですけどなぁ。
今のポジションもまだ改善の余地がありますしなぁ。
ここで迷うからくるクラは大成しないのです。 ]]> 自転車 2009-11-14T07:26:31+09:00 くるくるクランク FC2-BLOG http://kuru2crank.blog25.fc2.com/blog-entry-67.html くるクラとうとう心拍計付サイコンを購入しました。サイコンでは微妙にマイナーなTREK製のIncite ACH Digitalです。CATEYEのCC-TR300TWと迷いましたが、高度計と温度計が付いているInciteを選びました。そんなわけで今回は久しぶりに商品レビューです。Incite ACH DigitalはTREKのサイコンの最上位製品にあたり、下位製品の機能はすべて搭載しています。スピード・ケイデンス・心拍のトリプルワイヤレス、温度計と高度計・斜度表示 サイコンでは微妙にマイナーなTREK製のIncite ACH Digitalです。


CATEYEのCC-TR300TWと迷いましたが、高度計と温度計が付いているInciteを選びました。
そんなわけで今回は久しぶりに商品レビューです。

Incite ACH DigitalはTREKのサイコンの最上位製品にあたり、下位製品の機能はすべて搭載しています。
スピード・ケイデンス・心拍のトリプルワイヤレス、温度計と高度計・斜度表示にバックライトを搭載、それでいて15000円程度で手に入る高コストパフォーマンスサイコンなのです。
スピード、セイデンスのセンサーはどちらもリアに設置して信号を取ることが可能なので固定ローラーにも対応できます。
混線もしにくいようで高架下やトラックの走る幹線道路等を走ってもおかしな数値を示すことはありませんでした。
また斜度計はかなり感度が高く、5mも走ると1％の斜度を検出し、検出した斜度はALPSLAB routeの表示と一致していました。

こう書くと死角無しの製品のようですが、使ってみてわかる弱点もあります。
画面の上2/3は常に大きく現在速度と温度、ペースが表示され、下1/3の1行が各機能の切り替え表示になります。
そのため多機能ですが同時に使えるのは1機能だけになり、ケイデンスと心拍数、高度と心拍数といった組み合わせの表示は出来ません。
心拍数のゾーンを常に表示しておくだけでだいぶ使い勝手は違うと思うのですがどうでしょうかTREKさん。
あと小さいところではバックライト消えるのが早すぎるとか5分以上停車しているとオートスタートが利かなくなるとか表示機能を切り替えても1秒くらい数値が表示されないとかあります。

そういうところで完全に満足とはいえませんが、ワイヤレスセンサーの信号が混線しにくいという基本的な部分がしっかりしているのは好感が持てます。
同じ価格帯のCC-TR300TWやCS200は混線に弱いとの評判がありますのでこれはこれでよい選択だったと思います。
さてこれで心拍数を計れるようになったら試してやろうと暖めていたあの企画やこの企画を実行に移せます！
いや、ちゃんとゾーントレーニングもしますよ？ ]]> 自転車 2009-10-25T20:50:23+09:00 くるくるクランク FC2-BLOG http://kuru2crank.blog25.fc2.com/blog-entry-66.html 昨日はTOKYO CITY CYCRINGに参加して来ました。指定されたコースを辿りながらバナナを集めるオリエンテーリングみたいなイベントです。くるクラ今年はUさん・Jose.kさんと共に参加です。昨年も申し込みはしていたのですが雨のため家でゴロゴロしてました。今年も台風接近ですわゴロゴロか、と思いましたが晴れました。さて行くぞう。8時スタート、新宿都庁前から放流されます。A・モールトンやブロンプトンといったおしゃれバイク 指定されたコースを辿りながらバナナを集めるオリエンテーリングみたいなイベントです。
くるクラ今年はUさん・Jose.kさんと共に参加です。
昨年も申し込みはしていたのですが雨のため家でゴロゴロしてました。
今年も台風接近ですわゴロゴロか、と思いましたが晴れました。
さて行くぞう。

8時スタート、新宿都庁前から放流されます。
A・モールトンやブロンプトンといったおしゃれバイクが結構目立ちますが、特に感心するような面白バイクは見つからず残念。

原宿を経由して新橋でエイド。
ドリンクの補給が受けられますが、くるクラ何も考えず水を受け取ってしまいました。
水・アクエリアス・VitaminWaterとあったのに後で気付きましたが後のまつり。
次のエイドでVitaminWaterもらおうと思ったのですが、これの登場は新橋で一度きりでした。



次のエイドは晴海大橋を渡ってお台場です。
ここで第1バナナを手に入れました。

「こいつアウターを残してやがった！」
「いやアウターで登りきれなかっただけ。」って感じです。

最後のエイドで第2バナナを手に入れ、皇居を回って明治神宮でゴールです。
ゴール地点では盛り上がらない感じのトークイベントや抽選会が行われておりました。
抽選会でお箸をもらって…ヲワリ？
これで全部終わりですか！？
走行時間おおよそ4時間、総行程42.195kmのイベントが終了しました。
後はちゃっちゃと帰ってね、という実行側の声が聞こえてきそうです。

走ること自体が楽しみである、というイベントとはいえもう少し、もう少し「ご褒美」があってもいいんじゃないかと思います。
なんか賞品出せとかそういうんではなくて、完走したらお祭りが待っていた的な何かが。
食べ物の屋台もいいですし、カスタムバイクの展示とかアトラクション的なものとか、学校の文化祭レベルでいいのです。
完走してよかったね、という気分にさせるものが欲しかったです。

http://kuru2crank.blog25.fc2.com/blog-entry-65.html 今日和、もう半月ほど全く走っていないくるクラです。見る見る体重も増えてしまい、週に1日2日の自転車がどれだけカロリー消費に貢献してたのか、びっくりですよ。 本題、くるクラ関戸橋フリマでエアロバーを入手していました。それを走行中の空気抵抗を下げるのに効果が大きいと知り、装着していたものの正直有効には使えていたとは言えません。下ハンドルを握れるポジションの自転車にエアロバーを追加しても、エアロバーの位置 見る見る体重も増えてしまい、週に1日2日の自転車がどれだけカロリー消費に貢献してたのか、びっくりですよ。

本題、くるクラ関戸橋フリマでエアロバーを入手していました。
それを走行中の空気抵抗を下げるのに効果が大きいと知り、装着していたものの正直有効には使えていたとは言えません。
下ハンドルを握れるポジションの自転車にエアロバーを追加しても、エアロバーの位置が高すぎて空気抵抗を下げるのに十分な姿勢が取れないのですね。
その上ブレーキが使えないので街中では危なくてエアロバーを握ってられないですしね。
しかしメリットがないわけでもないのですよ。
下ハンドルを握ったときと同じか、それ以上に上体を下げた姿勢をはるかに楽に維持出来るのです。
いや下ハンドルを握って姿勢を維持出来ないのが悪いと言われればそれまでなんですが、しかしくるクラはレーサーですらないライダーです。
ドロップハンドルにこだわる理由もありませんので楽ができるに越したことはないのですよ。

というわけでくるクラの走りにあったエアロバーを作ってみました。

これでエアロバーを握ったままシフトもブレーキも使えます。
…カッコ悪いですよ！！


しかし走ってみるとその有効性は歴然と感じられます。
全体的にまだ調整が必要ですが、アプローチとしては間違ってないと思いました。

…ワイヤーを黄色にしたのは間違ってました。 ]]> 自転車 2009-08-17T00:30:41+09:00 くるくるクランク FC2-BLOG http://kuru2crank.blog25.fc2.com/blog-entry-64.html くるクラ今年もこりずに東京シティサイクリングにエントリーしました。去年は雨で家に居ましたから、今年こそは走りたいものです。といっても雨が降らないことを祈ることしか出来ないのですが。 さておきイベントに参加するともなると色々準備しなくちゃいけません。ボロボロのバーテープも巻き換えたいですし、ひび割れたアウターワイヤも交換したいです。そして走ってれば分からないからと妥協していたヘルメットのシワシワのカ 去年は雨で家に居ましたから、今年こそは走りたいものです。
といっても雨が降らないことを祈ることしか出来ないのですが。
さておきイベントに参加するともなると色々準備しなくちゃいけません。
ボロボロのバーテープも巻き換えたいですし、ひび割れたアウターワイヤも交換したいです。
そして走ってれば分からないからと妥協していたヘルメットのシワシワのカッティングシートを何とかしなくてはいけません。

というわけで思い立ったが吉日とヘルメットのカッティングシートを張り替えます。
今回は模様だけでなく、恐ろしい自己顕示欲でくるくるクランクの名前を入れてみます。

まずはカッティングシートにざっと名前を書き込みます。

切るのが面倒くさいのでフルネームじゃなくイニシャルだけのK2Cです。
裏に書くので左右反転するのを忘れずに。

カッターでザクザク切り取ります。


切ったら貼ります。
普通はこういった複雑な形の物を貼るときは透明なシートを被せて形が崩れないようにするのですが、あいにく持ってないので適当に貼ります。
裏紙を少しずつ剥がして、剥がした部分を切り落としながら貼っていくとなんとかなります。
あとははみ出た部分をカッターで切り落として終わります。

で、今回の完成品です。






実は貼るときの位置出しを適当にしたら”2”の部分が穴にかかってしまい、なんだかわからなくなってしまったので作り直しています。


適当に適当にでやるとどこかでオチがつきますね。
前回買った黒のカッティングシートが無くなったので、次回は色を変えてやりますよー。
いつになるのかは判りませんが。

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]]> 自転車 2009-07-15T23:48:29+09:00 くるくるクランク FC2-BLOG